Introdución ao fío esmaltado plano para motores de vehículos de nova enerxía

Debido ao desenvolvemento e popularización dos vehículos híbridos e eléctricos, a demanda de motores de conducción transportados por vehículos eléctricos seguirá aumentando no futuro. En resposta a esta demanda global, moitas empresas tamén desenvolveron produtos de fío esmaltado plano.

Os motores eléctricos son amplamente utilizados na industria, cunha ampla gama de cobertura de potencia e moitos tipos. Non obstante, debido aos requisitos máis elevados dos vehículos de nova enerxía nos motores de tracción en termos de potencia, par, volume, calidade, disipación de calor, etc., en comparación cos motores industriais, os vehículos de nova enerxía deben ter un mellor rendemento, como un pequeno tamaño para adaptarse ao espazo interno limitado do vehículo, un amplo rango de temperatura de traballo (-40 ~ 1050 C), adaptabilidade a ambientes de traballo inestables, alta fiabilidade e seguridade para os pasaxeiros. rendemento de aceleración (1,0-1,5 kW/kg), polo que hai relativamente poucos tipos de motores de accionamento e a cobertura de potencia é relativamente estreita, o que resulta nun produto relativamente concentrado.
Por que a tecnoloxía de "fíos planos" é unha tendencia inevitable? Unha razón fundamental é que a política require un aumento significativo da densidade de potencia do motor impulsor. Desde unha perspectiva política, o 13º Plan Quinquenal propón que a densidade de potencia máxima dos motores de accionamento de vehículos de nova enerxía debería alcanzar os 4kw/kg, o que é a nivel de produto. Desde a perspectiva de toda a industria, o nivel de produto actual en China está entre 3,2-3,3 kW/kg, polo que aínda hai un 30% de marxe de mellora.

Para lograr un aumento da densidade de potencia, é necesario adoptar a tecnoloxía de "motor de fío plano", o que significa que a industria xa formou un consenso sobre a tendencia do "motor de fío plano". A razón fundamental segue sendo o enorme potencial da tecnoloxía de cables planos.
Famosas compañías de automóbiles estranxeiras xa utilizaron fíos planos nos seus motores. Por exemplo:
·En 2007, Chevrolet VOLT adoptou a tecnoloxía Hair Pin (motor de fío plano de horquilla), co provedor Remy (adquirido polo xigante de compoñentes Borg Warner en 2015).
·En 2013, Nissan utilizou motores de cable plano en vehículos eléctricos, co provedor HITACHI.
·En 2015, Toyota lanzou o Prius de cuarta xeración utilizando un motor de cable plano de Denso (Japan Electric Equipment).
Na actualidade, a forma de sección transversal do fío esmaltado é principalmente circular, pero o fío esmaltado circular ten a desvantaxe da baixa taxa de recheo da ranura despois do enrolamento, o que limita moito a eficacia dos compoñentes eléctricos correspondentes. Xeralmente, despois do enrolamento a plena carga, a taxa de recheo do fío esmaltado é de aproximadamente o 78%. Polo tanto, é difícil cumprir os requisitos do desenvolvemento tecnolóxico para compoñentes planos, lixeiros, de baixa potencia e de alto rendemento. Coa evolución da tecnoloxía xurdiron fíos planos esmaltados.
O fío esmaltado plano é un tipo de fío esmaltado, que é un fío enrolado feito de cobre libre de osíxeno ou varillas eléctricas de aluminio que son estiradas, extruídas ou enroladas por unha determinada especificación de molde, e despois recubertas con pintura illante varias veces. O grosor varía de 0,025 mm a 2 mm, e o ancho xeralmente é inferior a 5 mm, cunha relación de ancho a grosor que varía de 2:1 a 50:1.
Os fíos esmaltados planos úsanse amplamente, especialmente nos enrolamentos de varios equipos eléctricos, como equipos de telecomunicacións, transformadores, motores e xeradores.